Enkei je uradni dobavitelj moštva formule ena McLaren Honda . RPF1 je bil razvit z uporabo iste tehnologije kot dirkalni volan formule ena. DVOJNE NAPERE: Enkeijeva zasnova dvojnih odprtih naper je uporabljena na dirkalnem volanu McLaren Honda Formula One. Dvojne napere dosegajo boljšo disperzijo napetosti v ovinkih, močnem zaviranju in ekstremni dirkalni vožnji.
SREDINSKI DIZAJN: Enkeijev žepni dizajn okoli krogov vijakov povečuje togost in ohranja kolo hladnejše med agresivno dirkalno vožnjo.
MAT PROCES: Oblikovanje s postopkom MAT zmanjša težo kolesa za 10%-15%. Vsak funt prihranka pri nevzmeteni masi vpliva na zmanjšanje skupne teže vozila za 20 funtov.
Formula1™のフィードバック、ライトウェイトスポーツホイール
■ McLaren F1™マシン用ホイールを踏襲した2×6マルチスポークデザイン
■ 最軽量ホイールをコンセプトに開発したモデル
- Velikosti 14, 15, 16, 17, 18 (pokrov ni priložen 15×8-18×10,5, za 14×7 in 15×7 pokrov ni na voljo)
- Na voljo F1 srebrna, zlata, črna, SBC (posebno naročilo)
- Spec-e pregledan
- Tehnologija MAT
Tehnologija MAT
Enkei je razvil nov proizvodni proces za proizvodnjo naslednje generacije aluminijastih platišč. Najnaprednejša tehnologija (MAT) združuje tehnologijo enodelnih litih koles s tehnologijo oblikovanja platišča, imenovano spinning process. Uporaba te nove tehnologije litja in oblikovanja platišča s postopkom MAT je ključnega pomena za drastično izboljšanje lastnosti materiala in trdnosti koles. Tehnologija Rim-Rolled oblikuje platišče za izboljšanje raztezka materiala brez žrtvovanja trdote koles.
SPEC-E
Vsa kolesa Enkei so zasnovana tako, da prestanejo stroga testiranja. Pravzaprav je Enkei vzpostavil svoj testni standard, imenovan "Spec-E", ki je strožji od zahtev JWL. Enkeijeva testna nastavitev Spec-E zahteva višjo točko padca pri preskusu udarca in 20 % več ciklov za rotacijske upogibne in dinamične radialne preskuse utrujenosti kot standardi JWL. Spec-E predstavlja Enkeijevo zaupanje v svojo tehnologijo in kakovost koles Enkei.
